为什么特斯拉要长期持有比特币？

比特币和埃隆·马斯克可以说是目前地球上最流行的两个商业术语。

因此，当特斯拉首席执行官在 4 月 26 日的第一季度收益报告中披露比特币为什么会涨价，这家电动汽车制造商出售了今年早些时候高调购买的部分比特币时，它从中受益。 相当丰富的时候，相关讨论在推特上炸开了锅。

比特币怀疑论者、知名博主和信息网站 Barstool Sports 的创始人戴夫·波特诺伊 (Dave Portnoy) 猛烈抨击马斯克精心策划的骗局。

他在推特上说：“所以我理解得对吗？马斯克炒了比特币，然后抛售，赚了很多钱。”

比特币粉丝担心马斯克对他之前推广的技术失去了兴趣。

而马斯克也不甘示弱，在推特上回击了Portnoy，并向粉丝们保证：“不，你们误会了。我没有卖掉我的任何比特币。这只是特斯拉公司持股的10%，主要是证明比特币的流动性，而不是在财务报告上显示现金条目。”

显然，这是马斯克首次公开自己持有比特币，并确认将继续持有。 这两条消息也得到了特斯拉首席财务官的证实，即特斯拉将长期持有比特币。 这让加密爱好者欢呼雀跃，进一步推动了前一天开始的牛市。 消息传出后，比特币价格上涨。

特斯拉通过比特币

你赚了多少钱？

自特斯拉于 2 月 8 日宣布以 15 亿美元购买数万个比特币以来，这家电动汽车制造商的收益已经肉眼可见。

第一季度的报告还披露了更多细节，包括特斯拉花了多少钱购买比特币，他们在资产负债表上还剩下多少比特币，以及他们从这场赌博中获益了多少。

这些数字还揭示了一个令人担忧的事实：在第一季度，与比特币价值的上涨相比，特斯拉通过销售汽车和电池、提供软件更新等服务所赚取的收入显得微不足道。 是其基础业务。

通用会计规则将数字货币归类为“无限期无形资产”。 如果在一个季度末，比特币的价格低于公司购买时的价格，则记录为“收益减少”以反映其损失了多少。 但如果价格上涨，持有人也无法在其财务报表中显示升值。 持仓价值仍以公司原先支付的金额，即“账面价值”表示。

一季度财报显示的巨额利润比特币为什么会涨价，也让人们知道了特斯拉的横财大概有多大。

根据第 5 页的注释，特斯拉从出售比特币中获得了 1.01 亿美元的“净利润”，记录在收益报告的“重组和其他”行中。 在现金流量表上，出售比特币的收益为 2.72 亿美元。

由此可知，特斯拉以1.01亿美元的价格收购比特币，此次买卖获利1.71亿美元，获利59%。 特斯拉首席财务官 Zach Kirkhorn 在电话会议上表示，这笔交易发生在“三月下旬”。

比特币的价格在 3 月的最后三周内一直稳定，平均为 55,100 美元。 因此，从这些数字来看，特斯拉以该价格出售了大约 4,800 个比特币，获得了 2.72 亿美元的收益。

我们还可以估算出特斯拉最初购买比特币的价格。 由于它每售出一个比特币就能赚取 59% 的利润，因此其原始成本一定在 34,700 美元左右。 这样的数字也很合理，接近特斯拉1-2月初购车期的均价。 15 亿美元的投资购买了大约 43,000 个比特币。

此外，出售比特币的账面价值，即收益收益为 1.71 亿美元。 因此，我们可以大致估算出原始投资 15 亿美元的剩余价值：15 亿美元减去 1.71 亿美元，即 13.29 亿美元。 我们知道每个比特币的购买价格约为 34,700 美元。

判决：特斯拉仍持有约 38,300 个比特币，价值 13.29 亿美元。 以比特币4月26日5.41万美元的价格计算，特斯拉的资产总额为20.7亿美元。 其最初持有的资产价值为 7.41 亿美元。 加上第一季度 1.01 亿美元的新预订，总收入为 8.42 亿美元。

这些数字是近似值，但应该说接近全貌。

在财报中，特斯拉显示其持有13.31亿美元的“数字货币”。 这比上面的“销售收入 - 原始购买”计算多出 200 万美元。

但在电话会议上，柯克霍恩表示，特斯拉“将继续从客户的汽车购买中积累比特币。” 马斯克在 2 月份曾著名地表示，特斯拉将接受比特币。 美元或人民币，这可能解释了 200 万美元的差异。 如果 40 名客户从他们的比特币钱包中取出 51,000 美元购买 Model 3，或将比特币存入其中，那么这些销售额将在特斯拉秘密拥有的收入中额外增加 200 万美元。

现在一个主要问题是：马斯克和柯克霍恩都表示，特斯拉出售了 10% 的股份。 但上面的数学表明，它购买了第一季度比特币购买量的 11% 以上。 所以有可能忽略了某些东西，或者马斯克和柯克霍恩只是给出了一个粗略的数字。

马斯克想继续持有比特币，但特斯拉会加仓吗？

在通话中，柯克霍恩谈了很多关于比特币的好处以及出售比特币的原因。

他宣称：“Elon 和我一直在寻找一个地方存放不会立即使用的钱，想在保持流动性的同时获得一定的回报。” 部分原因是为了测试交易的便利性并让比特币流动起来。

“我们对比特币市场的流动性感到满意，”柯克霍恩说。 有趣的是，特斯拉赚了 2.72 亿美元。

美国最大的加密货币交易所 Coinbase 最近披露，它对每 1 美元的交易平均收取 0.47% 的费用。 按照这个速度，特斯拉为比特币交易支付了惊人的 100 万美元费用。

柯克霍恩也证实了特斯拉对比特币的承诺，马斯克在推特上回应了波特诺伊。 “我们相信比特币的长期价值。 因此，我们打算将其作为一项长期资产持有，并继续在客户的购车交易中积累比特币，”首席财务官表示。

柯克霍恩没有说的是，特斯拉打算下更大的赌注——就像当初以 15 亿美元购买比特币一样。 当时，他们将比特币的价格推向了前所未有的高度。

投机比特币比销售电动汽车更有利可图吗？

特斯拉自 2008 年以来一直在制造汽车，但只交易了四分之一的比特币。 值得注意的是，这三个月它更像是比特币投机者，而不是汽车制造商。

第一季度，特斯拉公布税前利润为 5.33 亿美元。 但这包括 5.19 亿美元的监管信贷销售，这种红利很快就会消失； 以及价值 1.01 亿美元的比特币大富翁。 在减去汽车、电池和服务销售以外的收益后，它损失了 8700 万美元。

不包括 1.01 亿美元的利润，比特币的飙升使他们的资产增加了超过 7 亿美元。 尽管财富丰厚，但将特斯拉的资产与这项高度波动的投资挂钩是一个不明智的决定，只会进一步掩盖特斯拉本已难以捉摸的盈利能力。 . 特斯拉投资者最不需要的就是风险。

马斯克不用购买比特币，而是可以用多余的资金支付特别股息，让股东决定是购买比特币还是投资其他领域。 马斯克是一位杰出且富有魅力的商业领袖，但他却身陷比特币骑虎难下的风险之中。

他或许应该回到老路上，继续专注于眼前的道路，坚持打造一辆可以改变世界的车。 （财富中文网）

编译：陈聪聪

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